FUSO 170 PS FUSO FI 1217 (4 X 2) SUPER ECONOMICAL
TURBO INTERCOOLER
PERFORMA
TIPE MESIN
Mesin bertenaga 170 PS dengan torsi makisimal 53 kg.m akan tanpa gentar memuat hingga 12 ton di berbagai medan Light Off-Road. Sistem injeksi bahan bakar tekanan tinggi pada mesin Common Rail Direct Injection mengoptimalkan pembakaran sehingga menunjang efisiensi bahan bakar sekalipun sedang memuat beban berat.
CHASSIS
Bicara performa, new Fuso FI 1217 dilengkapi mesin diesel 3.907 cc bertenaga 170 PS pada 2.500 RPM dan torsi 53 kg.m pada 1.500 RPM. Mesin dilengkapi dengan teknologi canggih fuel supply system common rail 4D37 Engine sehingga penggunaan bahan bakar lebih efisien. Diameter kopling besar, 362 milimeter sehingga umur pemakaian panjang serta biaya perawatan rendah. Sistem pengereman menggunakan full air brake system sehingga lebih aman digunakan. Ruang kabin lega, modern dan nyaman yang dilengkapi dengan kursi yang dapat disesuaikan (sliding and reclining seat) sehingga nyaman bagi pengendara, telescopic dan tilt steering yang dapat disesuaikan, multi information display dengan LED, dan lain -lain. Sementara itu eksterior didesain aerodinamis, modern, dan gagah. Bumper depan merupakan single piece yang modern dan lebih kokoh. Varian ini menggunakan ukuran ban 8.25-20-16PR, chassis dengan ukuran tinggi 230 mm, lebar 80 mm, tebal 7 mm yang kokoh dan tangguh untuk menopang beban. Sisi luar dibalut dengan warna yang identik dengan “si kepala kuning”. new Fuso FI1217 membidik konsumen yang membutuhkan daya angkut lebih besar dari LDT namun terkendala menggunakan MDT pada kondisi jalan yang tidak memungkinkan untuk dilalui.
TIPE KAROSERI FUSO FI 1217
SPESIFIKASI FUSO FI 1217
| MODEL | FUSO FI 1217 | |
| Dimensi | ||
| Jarak Sumbu Roda | mm | 3.760 |
| Panjang Keseluruhan | mm | 6.035 |
| Lebar keseluruhan | mm | 2.225 |
| Tinggi keseluruhan | mm | 2.500 |
| Tinggi minimal dari tanah | mm | 245 |
| Jarak roda depan kiri-kanan | mm | 1.275 |
| Jarak roda belakang kiri-kanan | mm | 1.000 |
| Berat | ||
| Berat Chassis | kg | 3.910 |
| Max G.V.W | kg | 12.700 |
| Max G.C.W | kg | |
| Berat Chassis | kg | |
| Kemampuan | ||
| Kecepatan maksimum | km/jam | |
| Daya tanjak dengan max G.V.W | tan | |
| Radius putar minimum | m | |
| Roda | ||
| Roda | ||
| Velg | ||
| Mesin | ||
| Model | 4D37-125 | |
| Tipe | Common Rail System, Four-Stroke, Direct Injection, Turbo-charged engine | |
| Diameter X langkah | mm | 104×115 |
| Jumlah silinder | cc | |
| Isi S silinder | ||
| Daya maksimum | PS/rpm | 170/2.500 |
| Torsi maksimum | Kg.m/rpm | 53/1.500 |
| Isi Silinder | ||
| Isi Silinder | ||
| Transmisi | ||
| Model | G85 | |
| Tipe | 6 forward + 1 reverse | |
| Perbandingan gigi | 1st:6.696, 2nd:3.806, 3rd:2.289, 4th:1.480, 5th:1.000, 6th:0,728, Rev: 6.294 | |
| Kopeling | ||
| AS | ||
| Depan | ||
| Belakang | ||
| Perbandingan gigi akhir | ||
| Setir | ||
| Tipe | ||
| Suspensi | ||
| Depan | Semi-Elliptic – Multi leaf spring with stabilizer | |
| Belakang | Semi-Elliptic – Multi leaf spring with stabilizer | |
| Rem | ||
| Rem kaki | Pneumatic, Foot-operated, Dual-Line Acting on wheels | |
| Rem Tangan | Pneumatically-Operated Spring Brake Actuator Acting on Rear Axle | |
| Rem Pembantu | Exhaust Brake | |
| Sistem kelistrikan | ||
| Tegangan | 2×12 – 75Ah | |
| Accu | ||
| Kapasitas bahan bakar | ||
| Tangki | liter | 160 |
| Kapasitas pengemudi | ||
| Kabin pengemudi |
Proses yang begitu mudah menjadikan kami yang terdepan segera hubungi kami.
Dealer Resmi Mitsubishi – DP dan Bunga Ringan
Dengan Pelayanan Prima dan Harga Terbaik kami siap melayani Anda
WhatsApp